{"id":5371,"date":"2017-11-30T18:04:16","date_gmt":"2017-12-01T00:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicacion.uaa.mx\/revista\/?p=5371"},"modified":"2017-11-30T18:04:33","modified_gmt":"2017-12-01T00:04:33","slug":"complejo-tres-centurias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comunicacion.uaa.mx\/revista\/?p=5371","title":{"rendered":"Complejo Tres Centurias"},"content":{"rendered":"

\u201cEn testimonio de gratitud a las generaciones ferrocarrileras y familias de Aguascalientes, unidos, sociedad y gobierno, realizamos esta obra orgullosos de nuestro pasado, viviendo intensamente nuestro presente y construyendo nuestro futuro\u201d, son las palabras impregnadas en la placa que da presentaci\u00f3n al Complejo Ferrocarrilero \u201cTres Centurias\u201d, ubicado en la calle 28 de Agosto S\/N, barrio de la Estaci\u00f3n, el cual fue oficialmente inaugurado el 24 de marzo de 2003, por el entonces presidente de la rep\u00fablica, Vicente Fox y el gobernador del estado Felipe Gonz\u00e1lez Gonz\u00e1lez en homenaje a la llegada del ferrocarril a Aguascalientes, el 24 de febrero de 1884.<\/span><\/p>\n

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No s\u00f3lo es un parque donde las personas pueden ir a despejarse y convivir con la familia y amigos, sino que representa un importante s\u00edmbolo de identidad e historia hidroc\u00e1lida a la que tanto aguascalentenses como turistas pueden acceder de manera gratuita, salvo zonas muy espec\u00edficas (por ejemplo, el Museo Ferrocarrilero) en donde se cubre un costo m\u00ednimo por el ingreso, pero cuya cuota no es excusa para no ir a conocer una cara en el cubo de la historia aguascalentense.<\/p>\n

Al llegar a la entrada que est\u00e1 en Alameda, esquina con G\u00f3mez Mor\u00edn, sale a relucir un complejo de las m\u00e1quinas ferrocarrileras que circulaban por la estaci\u00f3n local, es el 2708 \u00a0N de M, que contaba con una capacidad de 10 mil galones de agua y un poco mas de cuatro mil galones de aceite, requeridos para ejecutar eficazmente sus recorridos. Al lado de \u00e9ste, lo acompa\u00f1an algunas estatuas en homenaje a los garroteros y conductores de trenes de la \u00e9poca del vapor en la Divisi\u00f3n Centro (a la que pertenec\u00eda Aguascalientes), como Cornelio Cecero Ter\u00e1n \u201cEl maquinista elegante\u201d.<\/span><\/p>\n

Al caminar rumbo al parque donde se concentra la mayor cantidad de \u00e1reas verdes del lugar, un pergamino plasmado en una barda se\u00f1ala al Barrio de la Estaci\u00f3n como un lugar hist\u00f3rico de la ciudad, pues fue ah\u00ed donde se vio nacer la prosperidad que el ferrocarril proyectar\u00eda en Aguascalientes; un fragmento de lo escrito ah\u00ed se\u00f1ala lo siguiente: \u201cEn este hermoso barrio se han conjuntado tradici\u00f3n y modernidad\u2026 (La modernidad) lleg\u00f3 a Aguascalientes en 1884 con el ferrocarril Central Mexicano, pues su tecnolog\u00eda del vapor pondr\u00eda en movimiento no s\u00f3lo las grandes locomotoras: se transformar\u00eda tambi\u00e9n la econom\u00eda y nuestra adusta sociedad del siglo XIX\u201d. \u00a0<\/span><\/p>\n

Continuando sobre el parque, pueden observarse varias estatuas as\u00ed como pinturas en honor a personas que con hallazgos her\u00f3icos o acciones civiles, dejaron \u00a0su huella en la historia ferrocarrilera no s\u00f3lo del estado, sino del pa\u00eds; tal ese el caso de Felipe Pescador Valles a qui\u00e9n en 1971 se le homenaje\u00f3 por ser el iniciador de la Mexicanizaci\u00f3n de los Ferrocarriles Nacionales (en 1909), y de Ventura Salazar Ram\u00edrez \u201ch\u00e9roe de Guadalupe, Zacatecas\u201d, quien perdi\u00f3 su vida el 27 de marzo de 1946, intentando parar el s\u00f3lo un tren de carga que colisionar\u00eda con otro estacionado frente a la estaci\u00f3n de Guadalupe, logr\u00f3 disminuir la velocidad y ese d\u00eda la \u00fanica muerte suscitada fue la suya, gloria eterna a Ventura Salazar<\/em>.<\/span><\/p>\n

Sin lugar a dudas, los sitios m\u00e1s caracter\u00edsticos y simb\u00f3licos que se pueden encontrar en el complejo, son el Museo Ferrocarrilero, ubicado en lo que antes fue el Almac\u00e9n de Carga y que entre los temas de importancia que menciona, destaca la historia de Jes\u00fas Garc\u00eda Corona, \u201cEl h\u00e9roe de Nacozari\u201d y la r\u00e9plica de la estaci\u00f3n, que ofrece un panorama traducido de lo que fue antes la ciudad y el tipo de ferrocarriles que transitaban por la misma, acompa\u00f1\u00e1ndose de herramientas de trabajo que permanecieron para volverse objetos simb\u00f3licos e hist\u00f3ricos.<\/span><\/p>\n

Mucho se puede aprender e interpretar sobre el c\u00f3mo fue la vida en la tierra de las Aguascalientes, y por tanto, c\u00f3mo ha ido evolucionando hasta nuestros d\u00edas en los diferentes sectores, aunque sobre todo en el econ\u00f3mico y el social, es \u00a0cuesti\u00f3n de darse un momento para salir en familia o con los amigos y tener la disposici\u00f3n de conocer \u00a0algo diferente \u00a0pero valioso, basta con leer la placa ubicada frente al ferrocarril \u00a02708 N de M, presentada en el CXIII aniversario (en 1970) de la locomotora de vapor, para dar cuenta de la influencia que dej\u00f3: \u201c\u2026m\u00e1quinas que aunque retiradas del servicio, siguen viviendo en el coraz\u00f3n del pueblo de M\u00e9xico, principalmente en el de los ferrocarrileros de Aguascalientes, ciudad netamente rielera\u201d.<\/span><\/p>\n

\u00bfSab\u00edas qu\u00e9\u2026?<\/span>
\nEl hospital ferrocarrilero de Aguascalientes era el mejor en su clase; cont\u00f3 con el primer equipo de rayos X de la regi\u00f3n, un modesto laboratorio de an\u00e1lisis cl\u00ednicos, cuartos para enfermos delicados, adem\u00e1s de dos salas generales con camas; era un hospital de concentraci\u00f3n, albergaba a los pacientes hasta su recuperaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\"unnamed-2\"<\/a><\/p>\n

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